"Когда-то очень давно в Советском Союзе производились мотороллеры 'Тула', 'Вятка' и 'Электрон'. Это были почти точные копии итальянских Vespa. Но для управления ими требовались водительские 'права'. Сегодня мотороллеры или, как их с недавнего времени называют, скутеры с объемом двигателя до 50 см куб. не требуют наличия прав категории 'А', чем и привлекают своих поклонников.


Главной отличительной особенностью скутера является смещенный назад двигатель, объединенный с трансмиссией. Это позволяет получить большую ровную площадку для ног между сиденьем и рулем.


В отличие от мини-байков, скутеры очень удобны при эксплуатации в городе, так как защищают водителя от грязи и воды, летящих из-под колес. Современные скутеры надежны, имеют большой ресурс агрегатов и весьма разнообразны: классические городские, бизнес-класса, с улучшенным оснащением и увеличенными размерами, трехколесные машины, кабиненроллеры (с крышей), одно- и двухместные, спортивные и в стиле 'ретро'. В данном обзоре мы рассматриваем только 50-кубовые модели.


Некоторые владельцы тюнингуют свои машины, повышая их мощность до 10-12 л.с., но это не всегда оправдано, поскольку многие скутеры не приспособлены для движения на больших скоростях. Впрочем, есть ряд моделей, которые даже при скромных возможностях 50-кубового мотора неплохо разбегаются до 70 км/ч и при этом уверенно держат дорогу.


Наибольшей популярностью пользуются японские и итальянские модели.


Один из крупнейших японских производителей скутеров - Yamaha. Самая простая и дешевая в гамме моделей - SH50ES Mint. Этот 'малыш' весом всего 49 кг оснащен 50-кубовым 4,3-сильным мотором, клиноременным вариатором, электростартером и системой раздельной смазки.


К спортивным моделям относится Yamaha YC50Z Jog ZR с форсированным до 7,2 л.с. мотором, передним дисковым тормозом, глушителем гоночного типа и стильной аэродинамической обвеской.


Около 20% всех продаж в Европе контролирует известная итальянская фирма Aprilia. Одной из наиболее популярных моделей является компактный Sonic 50, оснащенный горизонтальным одноцилиндровым мотором с воздушным охлаждением. Его легко узнать по двум необычным вертикальным фарам. Под седлом предусмотрен отсек для шлема.


Динамично развивается испанская фирма Derbi. В ее планах - захват до 10% европейского рынка скутеров. В Украине можно увидеть и приобрести почти весь модельный ряд этого производителя. Причем наряду с городскими скутерами Atlantis и Predator, фирма производит кроссовые и спорт-байки с 50-кубовыми моторами".