Устройство и ремонт

Современные двигатели японских мотороллеров обладают достаточно большой мощностью, около 7 лошадиных сил. Работают на бензине А-92, использование низкооктановых бензинов не допустимо. Расход бензина обычно не превышает 3 литров на 100 км. Использование специальных двухтактных масел (в основном иностранного производства) в системе раздельной смазки обязательно. Расход масла минимален....

подробнее...

Выполнение основных правил ухода за воздушными фильтрами скутеров с поролоновыми фильтрующими элементами продлит срок службы двигателя Вашего скутера и убережет Вас от дорогостоящего ремонта. Компоновка и устройство фильтров скутеров фирм "Hyosung" и "Daelim" (а также многих японских моделей) мало отличаются друг от друга.....

подробнее...

Согласно действующим в настоящее время в России ПДД (от 94 г.) мопеды имеют рабочий объем двигателя не более 50 куб. см и развивают скорость до 50 км/ч. Двухколесное транспортное средство имеющее скорость выше 50 км/ч требует водительского удостоверения категории "А". Исходя из требований правил местного рынка фирмы производители конструктивно ограничивают скорость скутеров класса.....

подробнее...

Для защиты от угона Вашего двухколесного транспортного средства мы предлагаем простые и надежные блокировочные замки.....

подробнее...

Про свечи зажигания двигателей внутреннего сгорания написаны солидные тома. Много информации периодически появляется в уважаемых изданиях и различных СМИ. По независимым от нас причинам эти потоки информации (как показывает практика ремонтов) не всегда доходят до владельцев.....

подробнее...

В данный момент рынок предлагает большой выбор специальных масел для 2-тактных двигателей, начиная от простых минеральных до современнейшей синтетики. Какой сорт масла лучше и какую фирму предпочесть? Завод-изготовитель как правило рекомендует для постоянного использования масло на синтетической основе (так называемая полусинтетика) с логотипом своей фирмы.....

подробнее...

В условиях русской зимы ездить на мотороллере довольно рискованно по ряду причин. Основная из них - дорогое медицинское обслуживание владельцев мототехники не поставивших любимую игрушку на зимнее хранение. Для принявших к сведению эту информацию перечислю основные работы, связанные с подготовкой мотороллера или мопеда к зимнему хранению.....

подробнее...