Требования к участникам соревнований по высшему пилотажу
Участник должен быть членом Ассоциация Экспериментальной Авиатехники (EAA) и Международного клуба по высшему пилотажу (IAC). Также нужно иметь личный сертификат пилота, ASEL и справку, подтверждающую прохождение медкомиссии.


Система оценок
Все участники соревнований по высшему пилотажу выполняют серии полетов, за которые судейская бригада выставляет им свои оценки. Судьи учитывают не только каждую выполненную пилотом фигуру, но и то, насколько хорошо ему удалось 'разместить' все фигуры в 'пилотажной коробке' (специально выделенное воздушное пространство для выполнения трюков). Фигуры высшего пилотажа оцениваются по следующим параметрам:
- точность линий и углов,
- симметричность фигур


Также пилотом должны выполняться все требования, зафиксированные в своде правил, принятом Международным Клубом Высшего Пилотажа.

У каждого судьи имеется схема фигур, которые пилот будет выполнять в конкретном соревновании. Фигуры изображаются графическими символами, специально для этого придуманными Хосе Л. Арести. Каждая графически изображенная фигура сопровождается тем или иным коэффициентом сложности ('К-фактором'), определенным специалистами на основании анализа сложности выполняемой фигуры. Судьи, в свою очередь, оценивают фигуру по десятибалльной шкале. 'К-фактор' и судейская оценка перемножаются - таким образом высчитываются очки за каждую выполненную фигуру. Затем специальная компьютерная программа выводит конечную сумму набранных пилотом очков и определяет победителя.


Категории
В соревнованиях существует пять категорий для пилотов моторных самолетов: Basic, Sportsmen, Intermediate, Advanced, Unlimited, и три категории для пилотов планерных самолетов: Sportsmen, Intermediate, Unlimited. Пилоты каждой категории должны выполнить набор последовательных фигур с разными степенями сложности.


Basic
Состоит из выполнения известной заранее обязательной программы. Это набор фигур, опубликованных до начала соревновательного сезона. Все пилоты выполняют один и тот же набор фигур.


Sportsmen
Состоит из выполнения известной заранее обязательной программы плюс свободная программа. Пилоты этой категории дважды выполняют обязательную программу, а потом - свою собственную свободную программу, предварительно одобренную комиссией.


Intermediate
Состоит из известной заранее обязательной программы, неизвестной обязательной и свободной программы. Пилоты данной категории должны выполнить не только больший набор обязательных фигур из известной программы, но и дополнительный набор обязательных фигур, неизвестных заранее, то есть без подготовки. Эти фигуры определяются штабом МКВП и объявляются участникам соревнований лишь за несколько часов до полета. Это своего рода проверка: способен ли пилот выполнить набор фигур в определенной последовательности, если он до этого никогда их не практиковал. Пилоты также должны представить свою собственную программу.


Advanced
Состоит из известной заранее обязательной программы, неизвестной обязательной и свободной программ. Продвинутые пилоты выполняют еще больший комплекс фигур из известной обязательной, неизвестной обязательной и свободной программ.


Unlimited
Состоит из известной заранее обязательной, неизвестной обязательной и свободной программ, а также четырёхминутного фристайла. Пилоты подобного уровня выполняют самые сложные комплексы пилотажных фигур. Для выполнения таких фигур они должны использовать только самую лучшую технику, предназначенную специально для полетов такого класса. Четырехминутный фристайл - это великолепное, захватывающее шоу, в котором пилот демонстрирует судьям и публике не только свою техничность в исполнении сложнейших трюков, но и артистичность.

Для добровольцев
Существует широкий спектр возможностей проявить себя на соревнованиях по высшему пилотажу и для тех, кто не является спортсменом. Одна из них - стать директором соревнований. Или помощником директора. Можно также попробовать себя в качестве жюри, главного судьи, помощника главного судьи, директора по безопасности, координатора (по связям с общественностью и по продажам), технического директора, секретаря. Для этого также необходимо вступить сначала в Experimental Aircraft Association (EAA) - Ассоциация Экспериментальной Авиатехники /www.eaa.org/, а потом в International Aerobatic Club (IAC) - Международный Клуб Высшего Пилотажа /www.iac.org/.