Следующие условия будут типичны в течение дня, если только нет сильного ветра весь день: рано утром вы имеете ночной бриз (от суши к морю/океану), приблизительно через 3 часа после восхода солнца ветер сменится на дневной бриз (от моря к суше, поскольку потоки от нагретой земли вытесняются более холодными потоками моря) и ночной бриз возвращается перед заходом солнца.


Когда ветер по прогнозу в зоне полета не совпадает с тем направлением, которое вы видите, опасайтесь резких изменений ветра на низкой высоте (когда заходите на посадку). Это обычно может происходить, если вы садитесь в долине на уровне моря.


Вы собираетесь приземляться на пляж в долине рядом с горой, с которой стартовали. Это ранее утро или близко к закату. Остерегайтесь ветра с суши по мере приближения в земле. Вы можете закончить приземлением в воду.


Поверхность моря - порывы ветра. Во время полета смотрите на море, определяя возможные порывы ветра над поверхностью моря, которые могут быть по вашему курсу. Это может быть похоже либо на темную зону на воде или белые барашки, если порыв ветра больше чем 29 км/час (18 миль в час). Вы можете увидеть эти зоны, идущими с приличного расстояния, что позволит вам лететь прямо со склона и/или улетать от курса порывов ветра. Но не думайте, что все порывы ветра будут вам видны на поверхности воды, так как некоторые потоки ветра идут сверху. Представьте себе поверхность воды всего лишь как дно (всего одну грань) трехмерного состояния воздуха.


В высокий прилив, океанские воды могут покрыть большую часть посадочного места на пляже. Чтобы не намочить параплан, или, того хуже, не быть утащенным в океан, садитесь, следуя против ветра, и настолько далеко от воды, насколько возможно. Во время касания, тяните любой один ряд, чтобы крыло сложилось в компактный ком. Следует иметь нож, чтобы быть готовым перерезать стропы в случае опасности быть утащенным в океан. Смотрите также посадку на воду.